保养
1.每行驶5000公里或6个月必须更换机油,同时更换机滤,如果使用路况苛刻有必要将换油里程提前.
2.每行驶一万公里应将轮胎换位,四轮对角换,这样可以轮胎使用时间.
3.行驶3万公里后视使用情况调整手刹的灵敏度.因为手动驻车制动器的手柄到制动器之间是由金属拉锁连接,使用一段时间后会发生自由行程变长、制动效果下降的现象,此时应及时到服务站调整.
4.经常检查蓄电池电解面高度,如果过低的话应及时补充电解液.
5.加油的最佳时机是油箱还剩下1/3的时候就去加.因为汽油对电泵还有一个冷却的作用,所以最好不要跑到燃油警示黄灯亮了再去加油.
驾驶单元(自动挡车型)
1.启动：在启动前确认自动挡位置处于P,否则会无法启动车辆.
2.行驶：挂挡时踩住刹车,按下“锁定释放钮换至D挡.
3.行进中：车辆只要在行进过程中就不要随意更换挡,因为意外换挡有可能造成车轮半途锁死发生交通事故,同时会损坏自动变速箱.
4.超车：自动挡车的油门踏板可以控制车速的高低,在需要紧急加速时可以将油门踩到底,自动变速器将强制降挡紧急提速,从而达到安全快速超车的目的.
5.坡道行驶：在行驶陡坡时应提前选择合适挡位或如果将超速挡开关关置于OFF状态,还可以在下陡坡时轻松获得发动机制动的效果.
6.禁忌：自动挡车绝对不能空挡滑行.原因在于根据自动变速箱原理,在空挡时自动变速箱油不能够到达传动摩擦片表面,空挡滑行时,轮胎带动传动半轴转动,半轴会带动变速箱内部分部件转动,在润滑不足的情况下会造成严重磨损,长时间更会造成变速箱的报废.在遇有紧急情况必须拖车时,自动挡车辆应保持驱动轮离地(威驰是前置前驱动)才可拖车.如不能架起车辆拖拽,应保证拖拽距离不能太远,并将车辆变速器挂至空挡,以不高于30公里/小时速度.
7.使用和保养：在挂倒车挡时怠速有所提高,属正常现象.因为自动挡车辆从P或N挡挂入D或R挡时,实际是由停车挡挂入驱动挡,发动机的负荷会增加.电脑控制发动机自动提速50-100转,克服额外增加的负荷,避免发动机因为负荷增加导致怠速抖动.但若震动感很大,则可能是怠速偏高或变速箱有问题,应及时去修理站检修.威驰车标准怠速转速应为650-750转/分.
自动挡车在短时停车及红灯时的挡位选择.自动挡车在短时停车时允许挂挡,因为自动挡车在设计时已考虑到此种情况,所以对变速器和发动机不会造成损害,挂空挡还是挡完全是个人习惯.只是长时间挂挡会使发动机的负荷增大并消耗较多的燃油,而且长时间踩刹车或等红灯会让脚疲劳.
异常状况解决
1.行驶向盘抖动：可能是轮胎的动平衡出了问题,应及时到服务站调整.
2.从发动机室发出“嘶嘶”的尖叫：有可能是形皮带出现磨损或松弛现象所致,此种情况应及时到服务站更换.
3.停车后车底部有油迹：有可能是变速箱或发动机有漏油现象,应及时联络服务站.
4.踩刹车时有“吱吱”的金属摩擦声：可能是制动摩擦片超出了使用限度,此时的制动效果会大打折扣,应该及时更换.
5.发动机启动困难(转动曲轴迟缓)：检查蓄电池,如果蓄电池电压较低就应更换.
6.满乘状况下减震器过坎时会发出闷响：由于威驰车的减震系统比较软,满乘时会将减震压到底,造成减震效果下降.只要减少乘员人数即可避免.
7.空调效果不佳：检查制冷剂及冷凝器等部件,有必要时更换.
